RECOCAGI – Révision des normes sur les carrefours : Normes de conception des carrefours giratoires
En bref
Mobilité et véhicules
OFROU, VSS
bisa bureau d'ingénieurs SA
Boss et Partenaires SA
Marc-Antoine Fénart
Répertoire des compétences
octobre 2022 - juin 2026
Les normes qui encadrent la conception des carrefours à sens giratoire ne reflètent plus complètement la diversité des situations rencontrées sur le terrain. Le projet de recherche VSS 2022/241 a donc entrepris une révision en profondeur des bases nécessaires à la conception des carrefours giratoires. Il s'est appuyé sur les normes et directives existantes ainsi que sur la recherche suisse et internationale afin d'identifier les lacunes actuelles et de préparer les contenus des futures normes.
La recherche ne se limite pas à la géométrie. Elle traite la lisibilité du carrefour, la visibilité, les trajectoires et les vitesses, la signalisation, le marquage, l'éclairage ou encore les aménagements paysagers. Une attention particulière est accordée aux usagers vulnérables : la visibilité sur les piétons et cyclistes, les traversées, les îlots ainsi que les bandes, pistes et cheminements cyclables sont intégrés à part entière dans la conception de carrefours giratoires.
Le nouveau cadre normatif proposé distingue quatre grandes familles : mini-giratoires, giratoires compacts, grands giratoires et turbo-giratoires. Chacune répond à des contextes et à des contraintes différentes. Le mini-giratoire offre par exemple une faible emprise mais présente une capacité limitée et des interactions potentiellement plus sensibles entre usagers. À l'autre extrémité, les grands giratoires permettent d'absorber des flux importants mais posent notamment des questions de vitesse et d'emprise. Les turbo-giratoires introduisent quant à eux une séparation des flux particulièrement intéressante pour des raisons de sécurité routière lorsque plusieurs voies sont nécessaires. Finalement, les giratoires compacts traitent des giratoires conventionnels à une voie de circulation à l’anneau.
Cette nouvelle organisation normative permettra de disposer de prescriptions et de recommandations adaptées aux caractéristiques et aux enjeux propres à chaque type d’aménagement.