Planification et conception des turbo-giratoires
En bref
Transports & Mobilité
RGR Robert-Grandpierre et Rapp SA, OFROU, VSS
RGR Robert-Grandpierre et Rapp SA
bisa bureau d'ingénieurs SA
Marc-Antoine Fénart
Répertoire des compétences
janvier 2021 - juin 2022
Les turbo-giratoires sont des carrefours giratoires à plusieurs voies dans lesquels le conducteur choisit sa voie avant d’entrer et ne peut ensuite plus en changer dans l’anneau. Cette séparation des flux constitue leur principale différence avec les giratoires conventionnels à plusieurs voies et permet de réduire d’environ 50 % le nombre de points de conflit et donc sont plus sécuritaires.
Encore peu répandus en Suisse, alors qu’ils sont utilisés depuis plusieurs décennies notamment aux Pays-Bas, les turbo-giratoires ne disposaient d’aucune recherche en lien avec le domaine normatif nationale pour leur planification et leur dimensionnement. Le projet de recherche VSS 2018/230 visait précisément à combler cette lacune et à déterminer dans quelles conditions cette solution peut être mise en œuvre en Suisse.
La recherche combine une analyse approfondie de la littérature internationale avec l’étude de réalisations suisses, notamment les turbo-giratoires de Glättimüli et du Lavapesson à Granges-Paccot en phases de travaux. Elle analyse l’ensemble des paramètres nécessaires à leur conception : conditions d’implantation, capacité, géométrie, équipements, comportement des usagers, intégration des piétons et cyclistes, entretien et sécurité routière. Des méthodes de dimensionnement géométrique et de capacité adaptées au contexte suisse ont ainsi été développées.
Le projet débouche sur des recommandations de conception, une typologie des configurations adaptées au contexte suisse et des propositions destinées à constituer les bases d’une future normalisation.